Добираешься до Ноябрьска на самолете или на поезде, затем - 120 километров на машине по автодороге. Как только минуешь мост через реку Пяку-Пур, сразу возникает ощущение, что уже дома, в городе Муравленко.

Владельцы легковых машин, а это добрая половина жителей города, едут в отпуск "своим ходом": сейчас так дешевле и потому предпочтительнее. Дорога на юг позволяет жителям города в любое время года без особых проблем добраться в районы средней полосы России и двигаться дальше по автомагистралям.

Значение автодорог для Муравленко переоценить трудно. Они связывают наш город с остальным миром. Автотранспортом завозится в город все необходимое: продукты, оборудование, материалы. То, что добывается в окрестности города - нефть и газ, - транспортируется потребителю по нефте- и газопроводам, которые проложены в земле вдоль автомагистрали.

Муравленко ? город нефтяников. Вся его история неразрывно связана с добычей нефти. Началось все с открытия поисковой скважиной №31, которую 30 августа 1975 года Аганская нефтеразведочная экспедиция пробурила на Суторминском месторождении. Спустя почти семь лет, в апреле 1982 года, был издан приказ министра нефтяной промышленности СССР о создании нефтегазодобывающего управления ?Суторминскнефть?. Назван оно было в честь его первооткрывателя Евгения Васильевича Сутормина. Основная задача НГДУ ? разработка одноименного месторождения, которому в те годы пророчили судьбу Самотлора. Но, как оказалось, была допущена ошибка: предполагаемые запасы нефти были завышены в два с половиной раза.

В том же году был утвержден генеральный план строительства поселка нефтяников. Нефтеозерск, Трехозерный? Именно так планировали назвать строящееся поселение.

Однако ему было присвоено имя Виктора Ивановича Муравленко, под непосредственным руководством и при участии которого Западная Сибирь превратилась в крупнейший нефтедобывающий регион страны.

Росли масштабы промышленного производства и строительства, увеличивалась численность жителей. Это требовало концентрации усилий руководителей поселка и предприятий, всех трудовых коллективов, организаций и учреждений. Год за годом, преодолевая трудности, в поселок приезжали люди: здесь они жили и работали, а Муравленковский рос и развивался.

Генеральным проектировщиком Муравленко был институт "Новосибирскгражданпроект". Были проведены инженерные изыскания, разработан проект застройки. До 1996 года генеральным заказчиком строительства большинства объектов жилья и соцкультбыта выступало НГДУ "Суторминскнефть". Служба снабжения и комплектации управления занималась обеспечением строек материалами и оборудованием. Генеральным подрядчиком был строительно-монтажный трест "Ноябрьскнефтегазстрой", организованный 9 марта 1984 года: им построены почти все деревянные двухэтажки в городе, несколько школ и детских садов, объекты жизнеобеспечения ? котельные, водозабор, канализационные очистные сооружения, инженерные сети. На протяжении первых нескольких лет своего существования этот трест был самым крупным строительным предприятием города. Его же специалисты занимались возведением объектов добычи нефти и газа на Суторминском, Муравленковском, Северо-Памалияхинском и Крайнем месторождениях.

В декабре 1984 года в поселок Муравленковский приехали первые 30 специалистов строительно-монтажного поезда "Укртюменжилстрой" - CМT "УТЖС". Четыреста тысяч квадратных метров капитального жилья - это почти две трети жилого фонда города Муравленко - построены силами CМT "УТЖС". Всего для Севера на Украине работали три домостроительных комбината. Четыре школы, несколько детских садов и магазинов, ДК "Украина" возведены руками украинских строителей. В период интенсивной застройки буквально на глазах вырастали дома и целые микрорайоны: первые пятиэтажки были сданы в эксплуатацию в 1985 году. Одновременно строились двухэтажные деревянные дома. Только в 1987 году были построены 1535 новых квартир.

Серьезный вклад в развитие города внесли также рабочие и специалисты-вахтовики: "летающие" буровики из Башкирии (Октябрьское УБР), Татарии (Мензелинское УБР), Украины (Ивано-Франковское УБР) и Беларуси (Белорусское УБР), "летающие" строители из Татарии, Ростова. Всех не перечислишь. Пусть вахтово-экспедиционный метод "сходит на нет", но люди, прилетающие в Муравленко на месяц, оставляют здесь частицу своего труда и своей судьбы.

Сейчас очевидно, что Муравленко отличается от своих северных собратьев: есть у него свое лицо, свой особый колорит, который ему придает, к примеру, оригинальное решение цветового оформления фасадов домов на центральной улице Ленина. Разнообразие в городскую архитектуру вносят здания станции юных техников, ЗАГСа, православного храма, мечети.